Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Universidad Autónoma de Barcelona. Monográfico sobre “El Instituto Municipal de Historia de Barcelona, ayer y hoy”. El Parque de Investigación UAB (PRUAB) es una fundación sin fines de lucro creada el 2007 por la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB), el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y el Instituto de Investigación y Tecnología Agroalimentaria (IRTA). Con motivo de las emisiones del boletín Divulgación histórica de Barcelona, nació la agrupación Amics de Barcelona Històrica i Monumental de la Unió de Radioients de Ràdio Barcelona, bajo el patrocinio de Radio Barcelona y la dirección técnica del Instituto Municipal de Historia, a través del Archivo Histórico de la Ciudad de Barcelona. Pretende ser una herramienta eficaz de transferencia de conocimientos y tecnología, capaz de comunicarse y responder a las necesidades del personal investigador, de los emprendedores y de las empresas. En 1978 la Generalidad de Cataluña pasa a ser la administradora del metro de FMB, y un año más tarde fue cuando la competencia la adquirió la explotación conjunta de las empresas Transports de Barcelona S.A. (antes denominada Tramvies de Barcelona S.A.) y Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A. Dicho año fue cuando ambas empresas comenzaron a operar con una marca común -«Transports Municipals de Barcelona» (TMB).
No fue hasta el año 2005/06 cuando, bajo las órdenes de Marc Carmona que el Barcelona subió tras derrotar al Gáldar Fútbol Sala. Xavi Carmona: Después de un período con el F. C. Barcelona, Carmona se graduó con las filas juveniles del Real Madrid. En septiembre de 2016 Norwegian anunció la creación de una base de largo radio desde Barcelona, basando dos Boeing 787 que realizarán vuelos a partir de junio de 2017 a las ciudades norteamericanas de Fort Lauderdale, Los Ángeles, Newark y Oakland. Las operaciones en el aeropuerto están restringidas exclusivamente a vuelos instrumentales, estando prohibidos los vuelos VFR (Vuelo en reglas visuales) excepto los vuelos sanitarios, de emergencias y gubernamentales. En el año 2012 logró situarse en el tercer puesto del ranking europeo y en el primero de España en cuanto a pasajeros de vuelos directos. Es la segunda mayor red de Metro de España tras el Metro de Madrid.
Ferrocarril Metropolità de Barcelona, S.A., -responsable de la gestión del Metro de Barcelona- Transports de Barcelona, S.A.-encargada de gestionar los servicios de autobús urbano de Barcelona y otros transportes – y Projectes i serveis de mobilitat, S.A.; propiedad del Área Metropolitana de Barcelona. 13 de febrero de 2016: Se conecta el aeropuerto con la L9 del Metro de Barcelona. Aerobús es el nombre que recibe el servicio de autobús interurbano de la empresa SGMT que une Barcelona y el Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Da servicio a los departamentos y grupos de investigación de la UAB, así como a los centros e institutos ubicados en el campus de Bellaterra. Ha sido renombrado como N-2A. Los pioneros fueron los baloncestistas Ángel Almeida y Daniel Rovira, en septiembre de 1989. Ambos llegaron a jugar en la Liga ACB con el primer equipo; siguieron sus pasos jugadores como Oliver Fuentes, Víctor Alemany, Berni Tamames, Nacho Martín, Xavi Rabaseda, Ángel Aparicio, Ludvig Håkanson, Eric Vila y Stefan Peno. ↑ Dunbar, Graham (19 de septiembre de 2020). «Pandemic disrupting FIFA’s World Cup, Club World Cup program». ↑ Marca (17 de septiembre de 2020). «Especial Messi | 20 años de Leo en el FC Barcelona».
↑ «L9 Sud. Información de la línea». Todos ellos llevan a cabo su actividad en torno a seis ejes temáticos básicos: Biotecnología y Biomedicina; tecnología de los alimentos y salud animal; ciencia de materiales y energía (nanotecnología y microelectrónica), tecnologías de la información y la comunicación; ciencias sociales y humanidades; y medio ambiente y cambio climático. Esta actividad se prolongó durante más de 30 años, lo que da una idea del interés despertado y el éxito obtenido en aquel momento. Anzoátegui se adjudicó un par de victorias (1-0) que le sirvieron para maquillar una desastrosa zafra de debut y ocupar el séptimo peldaño entre los ocho equipos que completaron la campaña. Una serie de factores ocurridos en 1985 permiten el ascenso de los orientales y su regreso a la Primera División de Venezuela después de casi ocho años de ausencia con el descenso y desaparición de Universitarios de Oriente en 1978. Atlético Anzoátegui ocupó el tercer lugar de un Cuadrangular Final de Segunda División en 1985, pero la no confirmación del Atlético Portuguesa, que escoltó en la clasificación final al líder SC Marítimo, sumado al retiro del Atlético San Cristóbal (se fusiona con Deportivo Táchira en Unión Atlético Táchira) y Nacional Carabobo en la máxima categoría, permitieron a los anzoatiguenses volver a Primera para ser uno de los once equipos que disputaron un breve torneo de adecuación en 1986, con la finalidad de disputar sus campeonatos con el formato europeo de iniciar el calendario en agosto-septiembre y terminar en mayo-junio.